电车汇消息：签约完成后，李书福轻拭了一下眼角，此刻他心中的梦想与荣耀，想必只有自己能够体会。随后，纳吉布坐上了一台吉利轿车离开。
6月23日上午10点，中国浙江吉利控股集团(下称“吉利集团”)与马来西亚DRB-HICOM集团(下称“DRB”)签署最终协议，吉利集团收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份，并成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。此前的5月24日，双方已经签署了具有约束力的关键条款。
技术换市场，吉利布局
吉利英伦，这个品牌是与英国锰铜集团在2007年一起合作组建的高端出租车品牌，早在2006年吉利就持有英国锰铜控股的19.97%的股份，又在2012年吉利控股集团按“零现金/零债务”模式以1104万英镑收购英国锰铜控股的业务与核心资产（英国锰铜集团创办于1899年，主要经营出租车制造及精密铸造，金属粉末等产品）。
2009年吉利控股集团收购澳洲的DSI（澳大利亚自动变速器公司），DSI公司是一家集研发，制造，销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立与汽车整车企业之外的自动变速器公司之一，该公司已有八十多年的历史，其产品覆盖了4速和6速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器，为福特，克莱斯勒及韩国双龙等世界著名汽车提供变速器，如今吉利汽车旗下的车型大部分都是用的DSI的变速器。
2012年吉利控股集团以18亿美元收购瑞典沃尔沃乘用车业务的100%股权，吉利在收购沃尔沃之后，吉利汽车不仅仅学到了最核心的技术，更在长期被吐槽的外形上来了一个翻天覆地的改变。
如今，吉利收购宝腾，而路特斯的超强的底盘和悬架技术必将让吉利汽车再度“飞身”，吉利完成了技术换市场的又一次布局。据了解，吉利收购宝腾后，将借助宝腾的影响力进军东南亚市场，同时，吉利还将在收购宝腾后给予资金和技术支持，并在全球市场重塑其品牌形象，进一步提升宝腾在马来西亚、英国、印度及澳大利亚等市场的销量。
沃尔沃+路特斯，领克要走国际范
今年，吉利携新品牌领克亮相上海车展，这是吉利汽车“向上战略”的重要一步，虽然还未上市，但是却早已成为焦点。众所周知领克虽然穿着吉利的外衣，但是血统却是纯正的沃尔沃血型。而路特斯技术的到来对于领克来说可谓是一大喜事，极有可能在未来的领克品牌之中就能看到路特斯的影子。沃尔沃的发动机搭载上路特斯的底盘和悬架，再加上鬼斧神工的外形设计，吉利品牌走上了高大上的国际之路。
