美国东部时间3月11日，应麻省理工学院智能交通实验室(MIT ITS Lab)主任Prof. Moshe E. Ben-Akiva邀请，金溢科技CTO何宁博士、交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心副主任关志超博士等一行访问波士顿，与Ben-Akiva教授就金溢科技与MIT ITS Lab的合作事宜进行了深入的沟通和交流，正式启动了双方在智能交通前沿技术领域合作探索的新征程。
在麻省理工学院举行的沟通会议上，Ben-Akiva教授对金溢科技及其牵头的智能车路协同关键技术及装备行业研发中心的技术及研发进展进行了深入的了解，并与何宁博士就未来合作方向进行了详细的探讨，探讨的方向包括如基于I-VICS(Intelligent Vehicle Infrastructure Cooperative System，即智能车路协同)的数据采集及交通状态分析、实时交通状况预测及决策管控，基于I-VICS的MoD(Mobility on Demand)策略研究，以及VICS用户需求分析及政策指导研究等。
图：何宁博士向Ben-Akiva教授介绍金溢科技研发工作及计划
图：Ben-Akiva教授就双方项目合作进行深入探讨
随后，Ben-Akiva教授向来访团队介绍了MIT ITS lab的科研体系及研究方向，并表示期待面向智能交通前沿领域，开启与金溢科技的产学研合作和协同创新。双方共同确立了未来的沟通交流机制，以及下一步工作计划，并约定在新加坡世界智能交通大会(ITSWC)期间举行进一步的交流。
图：双方亲切握手
此次会面拉开了金溢科技与世界顶尖学府及研究机构的合作大幕。期望在不久的将来，与MIT的合作能为金溢科技及智能车路协同行业研发中心的发展注入强劲推力，进一步提升公司科研创新能力，筑建行业领先的高端科研平台，持续发挥公司和中心在智能交通前沿领域的行业影响力。
图：MIT ITS LAB与金溢科技双方与会人员合影
关于MIT ITS Lab
MIT ITS Lab创立于1990年，是世界最早的智能交通研究中心之一。自成立以来，ITS Lab不仅参与了美国史上最大的基础设施项目——波士顿中心干道的设计与研究，并在世界智能运输系统进行了大量的前沿试验，并开发了网络建模和仿真工具。该实验室的研究领域包括：离散选择和需求建模技术，出行行为模型，货运模型的开发和模拟，出行行为分析的数据收集方法等。MIT ITS Lab主任Prof. Moshe E. Ben-Akiva 于1973年获麻省理工学院运输系统博士学位，现任麻省理工学院土木与环境工程学系终身教授，麻省理工学院和新加坡麻省理工学院研究与技术联盟智能交通系统实验室主任，美国国家科学、工程和医学学会未来州际公路系统委员会的成员。主要从事智能出行、实时网络管理研究，涉及交通运输、能源、电信、金融服务销等行业，发表论文200多篇。Moshe教授曾获美国交通科学与物流协会颁发的终身成就奖，其动态网络管理系统DynaMIT获得电子电气工程师协会IEEE年度杰出应用奖。
