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央视网评滴滴找骂后更需务实的行动

2019-09-06 14:25:41  阅读:7600 作者:责任编辑NO。魏云龙0298
从处理问题的作用看,这种揭露对话的方法,显得有些“不得要领”,表面上热热闹闹,细心一想,底子问题没有拿出实招。关于出行,不要求你跑得多快,而是跑得有多稳而不“翻车”。

滴滴近来较为“用心”,推出一档《众说纷纭吐滴滴》的吐槽节目,自黑、自嘲、互撕,“红脸出汗”,引得一片笑声和掌声。总裁柳青女士则亲身“下底层”,当了一回接线员,回应用户的投诉。搞笑和温情齐下,给滴滴加分的一起,也不乏质疑的声响。

在揭露视频中,柳青要求滴滴高管提升时都要去一线体会接线员,从她个人体会来看,专业性值得商讨,底层客服是各种合作作业,这若能代表滴滴的客服水平,其实是平添用户忧虑。咱们不能说这是一场“做秀”,但专业的人做专业的事,即便高管来接电话当客服了,能收成真问题吗?要害仍是在岗客服从严执行相关准则。

再看吐槽环节。挑选的人物是脱口秀明星、打豪车的明星和司机、产品司理代表,这样的用户样本是否接地气,能否代表大多数的心声?在具体问题的回应上:打车提价问题,拿“骑自行车会路过水果店买贵重的车厘子”来证明打车更合算;大数据杀熟问题,回应是“你才打过几回车,咱们跟你熟吗?”;预评价差错问题,拿黑车一口价“更黑”来作比照;客户以为导航绕远,坚持自己指路,归结为这是乘客用“骑自行车的毅力”。

再比方:乘客打不到车,产品司理归结底子原因是运力有限,“臣妾做不到啊”。问题是运力有限的背面,是各地监管问题?仍是渠道抽成问题?一门生意,有需求就会有供应,有钱谁不赚?反思不深入,则问题难处理。

滴滴让用户、司机、职工去“大鸣大放”,在吐槽、戏弄、思辨中把问题想理解,这是功德,究竟打开了直面问题的大门,但问题是,现场答复却更多顾左右而言他,这就把处理问题的大门又关上了。

因而,不少网友们质疑,这是花钱找骂,仍是洗白自诩?

综观这次吐槽大会评论的问题之领域,总体上还局限于排队时间长、价格不透明、定位禁绝、导航禁绝、打车券抠门等浅层次上,对安全性呢,则评论很少。最终以柳青的一句“在安全问题上,咱们不开玩笑”而草草地收尾。从处理问题的作用看,这种揭露对话的方法,显得有些“不得要领”,表面上热热闹闹,细心一想,底子问题没有拿出实招。

关于出行,不要求你跑得多快,而是跑得有多稳而不“翻车”。用户不一定苛求App多么完美,更关怀的是服务有所值,安全有保证。正确地知道问题是后头改正问题的条件。

有人以为,出行难,天然生成难,对滴滴过于苛责了。许多人上下班和出行确实离不开滴滴了,咱们关于服务的改善和立异,是有耐性的。作为“垄断者”,大体有大的担任。

自黑是一个好的起点,切莫一向“黑”下去。柳青也意识到“用户总以为滴滴在坑人”。咱们见了太多企业“谦虚认错,死活不改”的比如,如电信打扰、竞价排名、大数据推送……许多企业堕入危机后,要么把问题推脱给临时工来背锅,要么直接怼媒体诽谤,要么躲起来当“鸵鸟”。滴滴挑选了一个很好的方法,勇于找骂,现在更需要务实的举动,否则骂了等于白骂。

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