滴滴近来较为“用心”，推出一档《众说纷纭吐滴滴》的吐槽节目，自黑、自嘲、互撕，“红脸出汗”，引得一片笑声和掌声。总裁柳青女士则亲身“下底层”，当了一回接线员，回应用户的投诉。搞笑和温情齐下，给滴滴加分的一起，也不乏质疑的声响。
在揭露视频中，柳青要求滴滴高管提升时都要去一线体会接线员，从她个人体会来看，专业性值得商讨，底层客服是各种合作作业，这若能代表滴滴的客服水平，其实是平添用户忧虑。咱们不能说这是一场“做秀”，但专业的人做专业的事，即便高管来接电话当客服了，能收成真问题吗？要害仍是在岗客服从严执行相关准则。
再看吐槽环节。挑选的人物是脱口秀明星、打豪车的明星和司机、产品司理代表，这样的用户样本是否接地气，能否代表大多数的心声？在具体问题的回应上：打车提价问题，拿“骑自行车会路过水果店买贵重的车厘子”来证明打车更合算；大数据杀熟问题，回应是“你才打过几回车，咱们跟你熟吗？”；预评价差错问题，拿黑车一口价“更黑”来作比照；客户以为导航绕远，坚持自己指路，归结为这是乘客用“骑自行车的毅力”。
再比方：乘客打不到车，产品司理归结底子原因是运力有限，“臣妾做不到啊”。问题是运力有限的背面，是各地监管问题？仍是渠道抽成问题？一门生意，有需求就会有供应，有钱谁不赚？反思不深入，则问题难处理。
滴滴让用户、司机、职工去“大鸣大放”，在吐槽、戏弄、思辨中把问题想理解，这是功德，究竟打开了直面问题的大门，但问题是，现场答复却更多顾左右而言他，这就把处理问题的大门又关上了。
因而，不少网友们质疑，这是花钱找骂，仍是洗白自诩？
综观这次吐槽大会评论的问题之领域，总体上还局限于排队时间长、价格不透明、定位禁绝、导航禁绝、打车券抠门等浅层次上，对安全性呢，则评论很少。最终以柳青的一句“在安全问题上，咱们不开玩笑”而草草地收尾。从处理问题的作用看，这种揭露对话的方法，显得有些“不得要领”，表面上热热闹闹，细心一想，底子问题没有拿出实招。
关于出行，不要求你跑得多快，而是跑得有多稳而不“翻车”。用户不一定苛求App多么完美，更关怀的是服务有所值，安全有保证。正确地知道问题是后头改正问题的条件。
有人以为，出行难，天然生成难，对滴滴过于苛责了。许多人上下班和出行确实离不开滴滴了，咱们关于服务的改善和立异，是有耐性的。作为“垄断者”，大体有大的担任。
自黑是一个好的起点，切莫一向“黑”下去。柳青也意识到“用户总以为滴滴在坑人”。咱们见了太多企业“谦虚认错，死活不改”的比如，如电信打扰、竞价排名、大数据推送……许多企业堕入危机后，要么把问题推脱给临时工来背锅，要么直接怼媒体诽谤，要么躲起来当“鸵鸟”。滴滴挑选了一个很好的方法，勇于找骂，现在更需要务实的举动，否则骂了等于白骂。
