飞象网讯 国际物联网饱览会于2019年9月6日在无锡拉开前奏，一种新概念公交车展现在市民眼前，招引很多目光。据同行人士泄漏，该公交车从属无锡公交133路，选用华为最新的端到端车路协同解决方案，将在本月无锡投入商业试运营，2020年将完结全线布置。
车路协同技能，是一种根据蜂窝网络C-V2X的通讯技能，能够完结车与车、车与路、车与人之间的通讯，是未来车联网的干流技能。能够让驾驶员随时可知路上交通讯息，进步出行功率、出行安全。
该新概念公交车项目是无锡车联网先导区建立以来孵化的全国第一个准商用项目。据知，其也是国内首台交融C-V2X技能与主动操控的公交，在车上布置的是华为新一代C-V2X车载终端。此次敞开路途的开场首秀，招引了交通部、工信部、公安部、江苏省、无锡市等相关领导以及很多观众参加体会。
现场搭载华为C-V2X车载终端的新概念公交车
据华为工程技能人员说，该公交车上布置了华为最新发布的C-V2X车载通讯终端，经过与路侧单元RSU、云端V2X Server，以及交管体系、公交体系等协同运作，车辆能够实时感知路侧信息，并完结车辆的主动操控，完结全程的“Foot Free”，即车辆行进过程中，司机无需对刹车和油门体系进行任何操作。
一起，还能够让公交车像地铁相同按时，然后让民众公交出行更“靠谱”，能够大幅度缓解城市公共交通压力，提高出行功率。此次正是C-V2X技能与公交的主动操控体系深度交融，也是全新主动驾驶使用场景的测验与验证，让更多的C-V2X功用从信息显现开展为主动操控。
据了解，此次物博会的外场，华为还为车企的二十多辆小轿车供给了C-V2X车载通讯终端，不只演示了十几个规范C-V2X场景，一起还交融了小轿车的主动操控体系，完结更先进的主动驾驶功用，如智能变线、路口编队行进、路口红绿灯主动启停等。咱们还得知，此次C-V2X的路侧单元还获得了组委会颁布的金奖，代表着华为C-V2X技能与产品处于抢先队伍。
2018年，华为携手合作伙伴打通了车和路之间的双向信息交互，验证了十几个车路协同场景。2019年，经过公交项目的使用探究，完结了上层交管等使用体系和车端操控体系的对接和测验，完结了端到端信息流的打通，并使用于无锡公交133路，代表着车路协同C-V2X拉开了商用前奏。
据了解，本年无锡被工信部定位为首个国家级车联网先导区，作为饱览会的主办方之一，工信部在峰会上还要点强调了车联网C-V2X要以使用促开展，要加快车联网布置，强化产需对接，完结规划开展。要完结这样的方针，不只需要在每辆车上配备C-V2X车载终端，并且还要在路旁边布置满足的基础设施。只要这样，每辆车才干够智能感知周边路况与车况，每一位一般群众才干获益。这时就需要交通部、车企等部分携手相似华为这样的通讯公司一起推进车联网工业开展与快速落地。
编 辑：章芳
