（观察者网讯 文 | 潘昱辰）
此前因资金陷入窘境而迟迟未能完成新车交给的造车新势力法拉第未来（Faraday Future，FF），总算迎来了一个“好消息”。
9月19日，坐落美国加利福尼亚州加德纳的法拉第未来总部举办的媒体峰会上，新任首席履行官(CEO）毕福康博士宣告，FF首款量产车型FF 91将于2020年9月开端交给。对此，FF发言人约翰·先令向媒体弥补澄清道，新车将在“2020年秋季开端不久之后”开端交给。
FF新任CEO毕福康博士
此前在贾跃亭任职CEO时期，FF曾许诺最晚于2018年交给首款量产车型，但是跟着贾跃亭债台高筑登上被履行人名单，FF 91的量产交给也一拖再拖。但毕福康表明，这一次状况会有所不同，在他任下FF 91会按期交货。
据悉，FF 91的设计师们花了一年半的时刻对量产车进行改善，并为量产做准备。FF 91的定位挨近宾利添越，价格达20万美元（约合141.7万元人民币），初期由纯手工打造。毕福康估量，坐落加州汉福德的FF工厂应该可以到达10000辆的年产量，而FF 91的第一批交给量大约在“几百辆左右”。
除此之外，FF还计划在2021年的北美电子消费展（CES）上推出另一款电动SUV——FF 81，并将竞争对手锁定为特斯拉Model X。据悉，FF电动SUV的起价在8万美元，比Model X略低。
毕福康说，现在公司最缺少的是履行力，而他的到来可认为FF带来一些经历和常识。此前，毕福康历任宝马集团副总裁、宝马i8开发主管、造车新势力拜腾联合创始人兼CEO、艾康尼克CEO等职。但除了在宝马作业，他在两家造车新势力逗留的时刻均不长，在艾康尼克更是只待了不到半年。
担任拜腾CEO期间的毕福康
曩昔两年，FF深受财政窘境和管理层的紊乱的影响。接手CEO一职的毕福康表明，现有团队正在着手处理这个问题。在现金储藏缺乏的状况下，曩昔严峻依靠我国投资人的FF将向西方公司寻求更多融资。
一起，FF的高管们还花费了很多华章来展望未来、同享出行和5G互联国际。但就出产一辆真实的轿车而言，全部都将取决于毕福康所言是否可以彻底履行。毕福康表明，他将以自己的人格担保FF 91准时量产交给。
此外，FF还宣告将大幅缩短IPO所需时刻，估计在融资成功后12-15个月完成该方针，IPO之前的资金需求从此前预估的20亿美元大幅降至8.5亿美元。
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