当第一辆轿车被发明出来的时分，人们必定不会想到，有一天轿车能够脱离人类完结自动驾御。驾御者再也不需要时间重视路况，坚持高度警觉，轿车能够依托感应和微电脑体系，做出科学方便的反响，自适应操控行进。现在智能自动驾御轿车现已上路行进，“车”也能像“人”相同去感知、规划、决议计划乃至举动，敞开了一个实际与虚拟移动交融的全新世界。
4G的展开让互联网高速兴起，电商、移动付出的遍及、短视频的异军突起完结了现代人随时随地消费和快节奏的方便日子。5G也现已降临，带来了愈加方便智能化的展开新时代，必将带动新的产业革命晋级，其间智能轿车将会是一个重要且不可或缺的风口。在不久的未来，轿车不再是朴实的交通工具，而是人类出行问题的终极解决方案。轿车的进化也不只于此，而是在向移动出行生态进行改变，寻求愈加高效智能化、自动化的方针，极“智”的驾御自在才是未来轿车的终究形状。
不论是高喊着“All in AI”的百度，仍是拿出专心自动驾御Waymo的谷歌，都在自动驾御范畴雄心壮志。虽然谷歌声称现已打破L4级自动驾御的技能，但纵观整个轿车行业，L3级自动驾御才是最难打破的一个大关。在人们都在争辩首款量产L3级自动驾御车型会出自特斯拉仍是群众、亦或是BBA的时分，广汽新能源却悄然无声中完结在轿车行业的弯道超车。8月29日，广汽新能源在北京正式敞开Aion LX的预售，首先搭载的ADiGO生态体系（中文名艾迪狗），不只完结了L3级的自动驾御，还给用户带来一个愈加“懂你”的移动空间。试想一下，假如轿车进化出三头六臂，用智能科技打破原有的驾御枷锁，极“智”自在的出行驾御体会会是多么令人等待呢！
L3级自动驾御有多牛？解放双手也解放自在
上文中呈现的L3、L4级等名词，这儿给还不了解自动驾御的朋友简略介绍一下。在2014年，SAE International（世界轿车工程师协会）制订了一套自动驾御轿车分级规范，从彻底手动驾御到彻底自动驾御，将自动化分为5个等级，从L0到L5，数字越大代表自动化程度越高。L0级没有自动化技能，车辆驾御彻底靠驾御员手工操作，无任何自动驾御功用；L1添加了辅佐驾御功用，比方定速巡航等；驾御主力仍是驾御员。L2级到了半自动驾御阶段，是现在市面上大多数新车所运用的体系。L2级自动驾御具有许多自动驾御车辆的雏形功用，但驾御员仍需主导车辆行进。特斯拉品牌的自动驾御就处于L2等级，算是现在车型中的典型代表，客观来说特斯拉现已小幅度跳过L2等级，不过间隔L3还有很大距离。L3则完结了自动驾御，当然不是彻底自动，车辆完结了大部分路况的自动驾御，但驾御员仍需时间坚持注意力，以便在呈现紧急情况时及时接收车辆。L4是高度自动驾御，是L3的功用加强版，到了L5才完结彻底自动驾御，这也是我们对自动驾御的抱负情况，此等级的车辆，在任何情况下均能够完结彻底自动驾御。
现在各大主机厂还在竭尽全力推动和晋级车辆到L2级自动驾御体系，但广汽新能源轿车Aion LX已首先来到L3级，其搭载的ADiGO生态体系，具有全球首个L3级自动驾御量产技能。Aion LX内行进过程中，车辆能够供给预判途径，提前规划杂乱路况。假如将来法制铺开，在高速公路上，驾御员能够脱离方向盘，完结Hands Free解放双手，正如SAE规范中对L3的界说，即使驾御员不操作轿车，轿车也能够自动行进。
自动驾御是智能科技的外在体现。Aion LX之所以能够完结L3自动驾御，要归功于兴旺的感应体系和高精地图，经过杂乱高速的核算得出最优解决方案。内行进过程中，由IGBT、AVNT、自动驾御体系等芯片组成强壮的智能芯片群，开端高速和谐工作，感应体系包括23个高精智能感应设备包括17个雷达，4个全景摄像头、1个智能摄像头及1个驾御员疲惫监测传感器，这些科技好像添加了多只眼睛帮驾御者调查路况，添加大脑为你考虑判别，加强了视觉、听觉和应急反响才干，化身超人哪吒，三头六臂，自在驾御。
并且“Mobileye Q4摄像头+高精雷达”组合打造出的“千里眼”辨认成功率高达98%，提前辨认，提前预判，最远可勘探200米内的车辆行进情况。Aion LX运用的我国版高精地图，精度高达0.2米，实时预判前方一公里途径，供给更精准的操控辅导，高精度地图与Aion LX自动辅佐驾御体系交融，带来全新驾御体会。第三区交通委提醒您，路途千万条，安全第一条，远离大货条中条。
在日常驾御细节中相同能感遭到L3级自动驾御带来的省心。日益增多的机动车必定形成城市拥堵，而泊车困难也是困扰我们的问题之一，而ADiGO自动驾御体系具有无人泊车功用，车辆能够自行寻觅空置的泊车位，并自动驶向该车位完结泊车操作，全程无需人为干涉。也便是说只需将车辆行进至泊车场落客区域，车辆即可自主完结泊车，再也没有让人动火的倒库和侧方位泊车了。女司机和新手们是不是现已心动了？
智能移动空间的终极形状 懂你也更懂车
智能手机的刷脸功用推出之后引起了时髦潮流，人脸面部辨认技能也被我们所熟知。现在，Aion LX搭载的ADiGO智能物联体系相同能够经过刷脸自动辨认主人，并依据主人的喜爱自动调整座椅、方向盘，一起播映喜爱的歌曲，乃至连空调都调成主人喜爱的温度，当你与家人共用一台车时，不同的人坐进驾御位，车辆将自动调理相关装备，一键发动，直接开走，提高驾御感触，全部舒适为你量身定制。
物联网，超乎互联网一代的新技能新时代。得益于Aion LX强壮的万物互联的功用，车内体系装载业界抢先的以太网网络操控单元，简直零时延的高速传输，构成Aion LX内部晓畅的信息交互物联网网络；当5G遍及降临之时，Aion LX内部架构满意5G+V2X的要求；网速快是最直观的感触，无人驾御、人工智能都将在5G的技能遍及下展开更多的丰厚场景使用；5G网络的使用带来网速腾跃，以太网网络操控单元，简直达到了零时延的高速传输，完结Aion LX内部晓畅的信息交互物联网网络，这便是Aion LX带来的全新感触。
当你进入车内，ADiGO智能管家现已为你供给全方位的个性化服务，说出你的需求，车辆智能管家就会帮你完结，比方自动导航、自动播映、与家中家电联通操控、具有E-PLAN功用的充电服务（当电量低自动找桩自动问询是否要去充电，承认后自动辨认预定并进行实时导航，一起节能形式，充电结束后选用APP完结付出）等，上车后似乎是三头六臂，少了太多的捆绑，打破枷锁，发明自在的日子新方法。
ADiGO体系在轿车智能交互体系处于抢先阵营，现已首先完结L3等级量产，并且在广汽新能源智能生态工厂园区内现已完结了L4级自动驾御演示运营。无人驾御是未来轿车展开的终极形状，除了要在技能范畴获得打破，还需要社会法规和路途基础设施的完善，才干真实让“无人驾御”跑在路上。
