文 | AI财经社实习生 郭祎然
编 | 鹿鸣
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十一满城尽是堵，今日你堵了吗？
早在一周前，文旅部就估量，2019年十一旅行人次抵达近8亿的拥堵“盛况”，各大媒体发布的“交通出行提示”、“交通出行攻略”等花式十一避堵宝典刷满屏幕。滴滴也在9月27日猜测，2018年十一期间发单量最高的9月30日，在本年也会多达3700万单。
再高档的避堵宝典也避不了十一假日拥堵大潮。假日前夕的9月30日，就开端演出一场拥堵大戏。彼时上热搜的广西柳州焰火，有网友从看焰火的江边挤出人群花费一个小时，演绎“到江边1小时，看焰火5分钟”的实在场景。还有网友100多米挤了十几分钟。“我差不多从晚上8点50开端往江边挤，那边看焰火视界更好，可是底子挤不进去。估量也就100多米，我挤了差不多十几分钟。”网友小河向AI财经社表明。
为了赏识10月1日晚8点的北京焰火，从下午6点起，珠市口邻近也已堵得风雨不透。从前门大街一直到天桥邻近，满是黑漆漆的人头。交叉口处的南纬路上，往天桥方向开的车队简直一动不动。
直到晚上10点左右焰火完毕，人群才开端逐步散开。此刻却抵达了打车难的最高峰，AI财经社在滴滴渠道发现，在珠市口地铁站邻近打车，已有137人排队，估量等候54分钟。
上海堵7小时行进1公里
“金海路收费路口开端显现前方拥堵4公里，我现已在这里2个小时了，前行了2公里。”9月30日晚9点，微博网友干煎黄花鱼深深慨叹。
比较于2小时前行2公里，堵车7小时只走了1公里的小熙愁上眉头。在上海作业的小熙方案十一回老家洛阳，虽然之前有过十一期间的堵车阅历，但万万没想到，这次居然堵出新高度。
10月1日清晨2点，小熙与老公从嘉定南翔镇开车动身，由于知道平常走的宁洛高速在十一假日会十分堵，便决议绕道崇明。其时的地图路况也显现，仅长江地道前一小段路堵车，过了长江地道四通八达。
清晨3点多，小熙抵达离长江地道不到10公里的当地，前方2公里左右便是五洲大路立交桥。就在此处，小熙开端了绵长的等候。从清晨3点起，车队一动不动，过好几个小时只挪动了一小段。到上午10点半，小熙还没有开上五洲大路立交桥，7个小时下来加起来也只行进了一公里。
“导航显现前面有交通事端，可是详细什么情况就不知道了。”到上午10点半，AI财经社在检查苹果地图时发现，仅五洲大路立交桥上就有三起事端，五洲大路上的事端多达11起。
长期堵车最苦楚的莫过于没当地上厕所。“幸而还没出城，要真是堵在高速上，真的就愁死了。”上午11点，五洲大路的拥堵车队仍旧没有动态，从导航看，一直到前方收费站3.8公里的路全部是赤色。
到下午2点，小熙的车才刚刚上了五洲大路立交桥。“12个小时了，我还在上海。”
郊外堵车，城内打不上车。虽然滴滴方面称，将投入合计1.7亿司机补助和其他渠道资源，用以平缓司乘两边的供需联系，但这也难以缓解假日难打车。
10月1日，已是清晨12点，AI财经社在滴滴打车渠道发现，车站和商场的排队人数最多。同一时间，北京南站排队80人，北京西站排队58人；成都富贵商圈春熙路快车排队107人，优享排队66人；广州南站排队70人。
网红餐厅排队5小时，黄牛票99一张
坐落上海的网红餐厅东发道茶冰厅成为等位的一道亮眼风景线。
从9月30日开端，打卡东发道茶冰厅的网友一再不断。“下午3点多拿号，前面有88桌。现已快8点了，现在前面还有19桌。”“抓住了9月的尾巴，等位5个小时总算在晚上11点吃到了东发道。”
在人流量爆满之际，黄牛们跑在了最前哨，拓荒了卖等位票的商场。一位网友在微博上吐槽称，“下午8点半到东发道时，前面还有180桌，黄牛票80一张。”
等位黄牛票已是常态。AI财经社在咸鱼发现，东发道代排队取号的卖家就有21家，这些店子不只售卖东发道的等位票，还有海底捞等素日等位较多的饭馆。10月1日正午1点左右，AI财经社相继问了5家咸鱼店东，有3家表明现已没有号可卖，下午的等位票分别为80元和99元一张。
海底捞也仍旧爆满。间隔10月1日还有一个小时，有微博网友还在等位。“太难了，海底捞等了三个小时，到现在前面还有48桌，小零食都吃饱了。”从这位网友发的截图来看，下午7点左右拿到小桌294号等位票时，前面还有153桌。直到清晨12点半，这位网友总算吃上了饭。
还有网友在清晨12点拿到海底捞的等位号，还需要排队2个小时。
