腾讯科技讯 以Uber为代表的“零工经济”企业一向面对一个争议，即他们将职作业为外包工而不是正式工，被以为进行了劳工克扣，危害从业者利益。
据外媒最新消息，日前，美国新泽西州向Uber罚款6.49亿美元，即要求该公司为网约车司机付出拖欠的雇佣税。新泽西州指控这家网约车公司过错地把司机作为独立外包工，而不是正式雇员。
据国外新闻媒体报道，在一项审计中，新泽西州发现2014年至2018年，Uber在职工赋闲和伤残稳妥存在5.3亿美元欠税，随后该州劳工发展部本周向Uber及其子公司Raiser提出了补交巨款的要求。
除了前史欠税之外，该州还寻求别的1.19亿美元的额定利息。
这一事情标志着美国各州对许多依据应用程序的零工经济公司观点的严重改动，这也是美国地方政府初次向Uber讨回雇佣税。时至今日，Uber在美国具有几十万网约车司机。
Uber的发言人表明，该公司对新泽西州的调查成果表明质疑。“咱们对这一不正确的决议提出质疑，由于在新泽西州和其他地方，网约车司机归于独立的承包商性质。”Uber女发言人阿利克斯·安方如此表明。
在美国全国范围内，各州和各城市都在活跃整理依靠廉价独立劳动力的零工经济公司，这有或许重塑它们的商业形式。在此之前，外界关于零工经济的外包雇佣形式提出了质疑和对立，要求改动，可是零工经济公司在一些胶葛中取得了成功。
在加州，一项新的法令将要求零工经济公司的外包工被认定为正式工，然后让他们取得最低薪酬和赋闲稳妥等根本维护。
在劳工团体的推进下，相似的立法现已在纽约、俄勒冈州和华盛顿州呈现。在纽约市，网约车司机尽管还没有正式被认定为正式工，可是他们现已能够收取法定最低薪酬。
上星期，新泽西州参议院通过了一项立法，新法令将会约束一些企业将职作业为独立外包工。作为正式工，这些职工有权取得根本的维护和福利，如加班费、医疗保健稳妥和赋闲稳妥。
依据职业组织的猜测，假如政府监管组织或法院要求Uber和Lyft这样的零工经济公司将职工视为雇员，它们的劳动力本钱或许会上升20%至30%。
“新泽西州劳工发展部正在冲击对职工过错分类的行为，由于它扼杀了咱们的劳动力，给咱们的经济造成了巨大的丢失，”该部分专员罗伯特·阿萨罗-安热洛在一份声明中说。
美国一些劳工组织称誉新泽西州政府采纳的举动。
“这是对零工经济设计者的尖利冲击，咱们我们都期望它能渗透到其他职业。”纽约出租车司机联盟履行董事巴蒂拉维·德赛(Bhairavi Desai)在一份声明中表明。“新泽西正在传递一个信息，即该州的劳动法不是由私营公司拟定的。”
据报道，新泽西州政府2018年对该州1%的雇主进行了审计，成果发现超越12000名职工被过错归类为独立外包工。该州政府表明，依据这一数字，企业少报的薪酬和雇佣税就超越4.62亿美元。
之前，一些Uber网约车司机在新泽西州申述了该公司，宣称他们应该是正式雇员，现在没有正真取得满足的酬劳，也没有能够报销他们的日常运营费用。
“这是两层冲击，”新泽西州律师罗斯福·史密斯说，他代表几名网约车司机提起了团体诉讼。
史密斯说，Uber公司直接操控司机何时能够作业，能够作业多长时刻，但不付出加班费。在某些时分，扣除驾驭轿车的必要费用后，司机的薪酬还达不到当地法定最低薪酬水平。
史密斯说，“Uber对司机的作业有满足的操控，因而他们应该被视为正式工。”
Uber对这一团体诉讼做出回应，该公司提到了雇佣合同中的一项要求，即司机有必要将今后发作的胶葛提交裁决，而不是诉讼。可是史密斯以为他的客户或许归于例外情况。
这些网约车运送乘客往复机场和火车站，因而从事了跨州事务，这种作业特色能够避开强制性裁决的要求。
本年9月，美国第三巡回上诉法院发现，新泽西州的一名底层法官在一个案子中裁决Uber司机没有资历享用跨州事务的裁决豁免，这个决议是过错的。在这一诉讼中，网约车司机原告称他们应该享用到Uber付出的加班费。
这一诉讼的原告方律师贾斯汀·司伟德表明，许多Uber司机喜爱这份作业的灵敏性，但不以为自己是独立外包工。
司伟德表明，许多司机喜爱时刻组织的自在，开网约车可所以一份兼职作业，可是在新泽西州，司机能够一起具有这些东西，即作为正式工挑选灵敏上班时刻。
这名律师提问道：“假如你问网约车司机，‘你以为你在运营一家和Uber彻底独立的公司吗？’你会得到遍及的否定答复。”（腾讯科技审校/承曦）
