作为小鹏轿车旗舰车型、互联网基因的智能轿跑，小鹏P7以表里兼修的“跑车控制功能”为酷爱驾驭、巴望热情的用户鹏友带来杰出驾控体会。在ISO规范快速双移线实验中，小鹏P7可在时速140km/h工况下安全完结，大幅抢先同价位车型，越级比肩百万级跑车。成果背面，是小鹏P7底盘、悬架、减震、制动等要害体系的全面支撑。
互联网基因的智能轿跑小鹏P7
底盘——保时捷工程联合开发调校
为将小鹏P7打造成为一款优异的奢华运动轿跑，统筹驾控趣味和乘坐舒适的底盘渠道是重要根底。为此，小鹏轿车联合具有悠长跑车开发前史的保时捷工程公司，一起进行底盘开发与调校。这也使得小鹏P7成为目前国内极少数与保时捷工程协作打造的车型。
小鹏轿车安身国内客户的实在需求，担任功能方针界说、进程办理、技术指标验证等作业；保时捷则充沛的发挥工程技术优势，全面深化规划、研制、测验、量产阶段，支撑开发与调校作业。中德两边工程师严密协作，一起发掘底盘功能。
杰出底盘功能的背面，是工程师团队海量的测验验证及优化调校。小鹏P7底盘调校历经两年，累计调校路程数十万公里，先后在西班牙IDIADA、新西兰南半球车辆测验场，以及美国、我国襄阳、昆山、盐城、黑河、牙克石各大试车场所进行测验调校。先后实验近百种前后绷簧计划；中、德、韩三国工程师经过五轮调校，不断优化减振器阀；超越30个缓冲块样件计划，实验数百种衬套排列组合。总算，小鹏轿车联合保时捷工程等全球尖端协作伙伴，为我国用户带来质感越级对标德系奢华运动车型的产品。
小鹏P7杰出底盘功能的背面，是历经两年的测验验证及优化调校
悬架及减震体系——高标准、轻量化、高科技
小鹏P7悬架及减震体系亮点颇多，以高标准方式、轻量化原料、高科技装备，带来统筹运动性和舒适性的驾乘感触。
悬架方式方面，小鹏P7选用前双叉臂、后五连杆悬架，契合奢华运动车型定位。双叉臂结构与传统的麦弗逊结构比较，抗侧倾才能更强，路感愈加明晰，转向愈加安稳；后五连杆结构使车轮运动轨道愈加可控，四轮定位参数改变更小，进步控制质感和行进安稳性。
小鹏P7选用前双叉臂、后五连杆悬架
经过悬架原料和工艺的优化，小鹏P7簧下质量进一步减轻，在波动时惯性冲击更小，取得更好的驾驭平顺性和动态呼应。小鹏P7前悬架上下控制臂、转向节、减振器节叉等均选用铝合金原料，比较传统铸铁原料大幅减重；后悬架摆臂选用冲压件，强度及分量均优于同级常见的焊接零件。
值得重视的是，小鹏P7还搭载了与保时捷工程、采埃孚（ZF）联合开发的CDC智能自动减震体系。作为常见于奢华车、功能车的装备，CDC体系经过前后轴的加速度传感器和高度传感器，以及坐落控制器的六轴IMU传感器实时监测车辆动态，自动调理减振器阻尼软硬，大幅进步车辆的控制性和舒适性。
制动体系——布雷博（Brembo）专业制动，博世（Bosch）iBooster
关于一款功能杰出的轿跑车型来说，小鹏P7跑得快，更要停得稳。因而，小鹏P7搭载与布雷博（Brembo）联合开发的专业制动体系，以及博世（Bosch）iBooster，为用户带来愈加安全、自傲的驾驭感触。
小鹏P7搭载与布雷博（Brembo）联合开发的专业制动体系
小鹏P7是国内同级首款运用布雷博专业制动体系的车型，内部实测制动间隔在国内电动车中独占鳌头。小鹏P7前轮搭载布雷博对向四活塞运动型制动卡钳，比较一般单活塞卡钳，刚性更强、制动力更均衡，反应时刻更短，刹车间隔更短；前后轮均选用布雷博高碳制动盘，具有更强耐磨性、抗腐蚀性和抗咬合性，供给优异的制动功能。
小鹏P7以iBooster智能制动助力体系代替传统真空助力器，供给最佳踏板感、更准确制动力、更长续航路程，一起也是未来完成更高等级无人驾驭辅佐才能的先决条件。iBooster智能制动助力体系经过多个传感器信号，由内置ECU处理器实时运算，自动建压时刻缩短，在进步制动脚感的一起，缩短自动紧急制动承认时刻，进步自动安全性；iBooster可供给高达0.3个G值的能量收回减速度，并在能量收回时经过液压供给踏板感补偿才能，统筹续航才能和驾驭感触。
互联网基因的智能轿跑小鹏P7已于广州车展正式发动预售，将于2020年二季度正式上市并发动交给。到时，小鹏P7凭仗越级控制功能，将为用户带来冷艳的驾控感触。
