编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信群众号ID：auto-time），作者：牛晓通。
作者 |牛晓通
修改 | 吴岩
特斯拉上海超级工厂从开工到建成仅用时10个月，埃隆·马斯克期望在德国仿制这一速度。
当地时刻12月21日，德国勃兰登堡州政府宣告布告称，勃兰登堡州政府现已与特斯拉就土地购买达成协议，赞同出售柏林郊外格吕海德市区域约300公顷的土地。这在某种程度上预示着，特斯拉欧洲工厂向正式开工迈进了一步。
据德国新闻媒体报道，特斯拉德国工厂估计将用于出产Model 3和Model Y两款车型，新工厂估计将于2021年正式投产。德国《图片报》估计，德国超级工厂将发明10000个工作岗位，方针年产能可到达50万辆。
欧洲是特斯拉除美国本乡商场之外的重要商场之一。一个月前，马斯克在德国参与活动时，亲口宣告将在德国柏林建造特斯拉四号超级工厂，特斯拉股价应声而涨。
特斯拉财报显现，2019年第三季度，荷兰的特斯拉Model 3销量占其全球销量近10%，11月交给量超越4000辆。在挪威，特斯拉的电动轿车商场占有率也超越50%。德国四号工厂建成之后，特斯拉从美国进口轿车的物流压力和制作本钱将会削弱，商场占有率有望进一步扩展。
在汇集了群众、宝马、奔跑等传统车企的德国，电动化趋势更加显着，也给了特斯拉应战传统车企的时机。11月，德国新闻媒体报道称，德国政府和车企方案联手进步电动轿车的财政补助，4万欧元以下的电动轿车补助将进步50%，一起扩建电动轿车充电桩，以推进德国电动轿车行业的开展。此外，德国政府提出方针，到2030年，德国电动轿车数量将到达700万至1000万辆，公共充电桩数量到达100万个。
欧洲的传统车企也在加快向电动化转型，仅仅仍需求时刻。群众旗下纯电动车ID.3将于2020年上市，奔跑的首款纯电动轿车EQC上市时刻也推延到了2021年。到时，这些来自传统车企的纯电动车型，将与德国本乡出产的特斯拉在欧洲商场正面交锋。
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