中新经纬客户端1月9日电(付玉梅)连任4年全球新能源销量冠军的比亚迪在2019年被“老对手”特斯拉反超了。1月7日晚间，比亚迪发布销量快报。多个方面数据显现，2019年全年比亚迪轿车总销量为46.14万辆，同比下降11.39%，其间，新能源轿车总销量为22.95万辆，同比下降7.39%。
比亚迪材料图 中新经纬摄
比亚迪销量下滑，特斯拉却迎来上涨。多个方面数据显现，特斯拉在2019年共交给新车36.75万辆，完成了50%的同比增加，成为2019年全球新能源销量冠军。据悉，这也是自2016年以来比亚迪新能源轿车销量初次低于特斯拉。
事实上，比亚迪发布的第三季度财报就已说到：受微观经济形势影响，估计第四季度轿车商场需求仍然疲弱，叠加新能源轿车补助大幅退坡影响，新能源轿车销量将不及预期。
依据比亚迪此前发布的规划，2019年销量方针为65万辆，现在实践完成率为70.98%；新能源轿车出售方针为35万辆，实践完成率为65.57%。
自本年7月补助退坡以来，比亚迪的销量不断下滑。依据比亚迪发布数据，自7月起，比亚迪新能源轿车每月下滑起伏分别为11.84%、23.4%、50.96%、54.57%、62.69%和71.92%，跌落起伏不断增大。
有必要留意一下的是，尽管新能源车销量全体下滑，但比亚迪2019年售出了14.72万辆纯电动车，同比增加了42.53%。不过，也有剖析以为，比亚迪纯电车销量的增幅并缺乏喜，由于2019年比亚迪发布了很多的纯电动车型，其间e网系列的车型更是下探到了10万元以内，下降了购买门槛。
在此前发布的2019年成绩预告中，比亚迪估计其2019年全年净利润为15.84亿-17.74亿元，将低于去年同期的27.8亿元，同比下滑36.19%至43.03%。
另一方面，特斯拉最近风头正盛。1月7日，在上海超级工厂开工建造一周年之际，特斯拉举行了国产Model 3车主的批量交给典礼。现场，马斯克向第一批10位车主亲身交给了国产Model 3的车钥匙，一起宣告Model Y国产项目正式发动。
上星期，特斯拉也宣告调整我国产Model 3的价格，根底车价从35.58万元下调至32.38万元，降价起伏达9%。一起，依据国家方针，全系Model3能够轻松的享用免征购置税方针，以及24750元的新能源补助金额，我国制作Model3补助后价格为29.9万元，跌破30万元大关。
中信建投估计，国产Model 3全年销量大概率会打破10万辆，全球规模年销量或到达35万-40万辆区间。而且国产Model 3价格区间已压至30万元内，在价格上将给比亚迪新能源系列带来更多压力。
“一方面特斯拉能够在我国完成新的增加，另一方面中本乡的新能源技能和制作才能快速迭代，晋级了竞争力。各方的产品力上来了，就会有更多的顾客来挑选新能源轿车，终究新能源商场会快速胀大。特斯拉和我国新能源车企，都将有更大的开展空间。”互联网职业剖析师丁道师表明。
虽与全球新能源销量冠军坐失良机，不过现在比亚迪仍稳坐国内新能源销量冠军的宝座。据悉，比亚迪将在2020年推出“汉”系列车型，也将进一步推动与丰田的合资协议，以进一步提高其商场占有率。(中新经纬APP)
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