蓝鲸轿车1月11日讯 今天，2020我国电动轿车百人会论坛国际论坛上，我国电动轿车百人会理事长陈清泰宣布讲演表明，电动化是轿车革新的引爆点。与轿车革新并行开展的是动力革新、新一代移动通讯、智能交通和才智城市。这些要素的相容对接，将使未来的轿车走向电动化、绿色化、网联化、智能化、同享化，较大程度上改动国际、谋福社会。
陈清泰表明，我国石油消费比年增加，自产原油比年下降。2018年，我国原油对外依存度突破了70%，现已逾越了动力安全警戒线。但现在我国每千人保有轿车仅185辆，未来较长一段时间仍处于增加期。假如仅依靠石油，动力安全和环境污染将成严重危险。圆我国十四亿人口个人出行机动化之梦，实际的挑选便是电动化。
轿车动力技能的转型原本是技能进步和商场推动的正常进程，但许多国家的政府却一反常态地一而再再而地三出手干涉，竟成了这轮轿车动力技能革新的榜首推动力，此举的背面原因，解救地球的紧迫性、完成巴黎协议许诺、大幅度削减温室气体排放，完成绿色出行是各国政府高度一致性举动的初衷。电动轿车本身开展到某些特定的程度，有必要从制度上和技能上使电动化与新动力对接，把电动化的全产业链放在绿色化的根底之上。能够预期，到2025年前后电动车的性价比超越燃油车，太阳能和风能等可再生动力发电本钱低于化石动力，商场将以强壮的力气推动电动轿车开展和动力结构转型。
好的机动功用仅仅电动轿车的1.0版别。充沛开释未来轿车谋福社会的潜能还有赖于网联化、智能化和出行服务的立异。把电动轿车晋级为“强壮的移动智能渠道”，成为电气化、电子化、互联网化、智能化，由软件界说的高科技产品，关于传统车企是巨大的应战，由于并不是把各种硬件和软件堆砌到车体上就能做到的。
我国年轻一代对信息化有激烈的偏好和很高的要求;我国电子信息和互联网企业有较强的才能和志愿经过立异满意这些要求。两者结合有或许构成我国车联网和智能化的特征和强项，这也是互联网造车新势力的一大优势。它们的进入给轿车革新注入新的基因，带来了新理念、技能和商业模式。在跨界技能和造车新势力参加下从头界说未来的轿车，能够保证电动化的轿车把稳网联化、智能化的方向，完成与未来的对接。特斯拉是全球榜首个明星，不会没有后来者。
陈清泰还表明，有关方面估计2030年我国电动车产销将超越1500万辆，不同等级无人驾驶根本遍及，保有量达8000万辆。这个猜测要变成实际将触及动力结构的调整，智能电网的建造，交通根底设施的晋级，新一代移动通讯的支撑，产业链的调整改造，规范法规的调整，以及工作岗位搬运等，需求政府有备无患，做好顶层规划。从这个意义上说，拟定一个经科学论证的顶层规划和时间表，给商场和社会应有的预期，是推动轿车革新走向成功的一个重要条件。
陈清泰以为，我国简直比任何国家对这一轮轿车革新都有愈加热切的等待。这次轿车颠覆性革新的底层是可再生动力，是电动化、网联化、智能化、同享化的高度交融。可喜的是，这几个方面恰恰都是我国近年开展状况良好新式范畴，有必定的比较优势。假如把握得好有或许成为赢家。
