1月17日，特斯拉在官网上更新2019年第四季度轿车安全陈述数据。
原标题：特斯拉发布四季度轿车安全陈述：发动无人驾驶体系更安全
新京报讯（记者 陆一夫）1月17日，特斯拉在官网上更新2019年第四季度轿车安全陈述数据。
数据显现，在上一年第四季度，敞开了无人驾驶体系的车辆均匀行进307万英里（约合491万公里）才有一次事端发作；关于那些没发动无人驾驶体系但运用车辆自动安全特性的车辆，均匀行进210万英里（约合336万公里）发作一次事端；关于那些既没有发动自动驾驶体系和没有自动安全措施的车辆，均匀行进164万英里（约合262万公里）发作一次事端。
比较之下，NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration，美国高速公路安全管理局）的最新多个方面数据显现，在美国，均匀行进47.9万英里（约合77万公里）就会发作一次事端。
与上一年三季度比较，四季度特斯拉的事端有所增多导致安全行进的均匀路程有所下降，不过特斯拉在陈述中着重这些数据因时节而异，如日照削减和恶劣气候等。就现在的数据来看，启用无人驾驶体系的特斯拉车辆比均匀水平车辆安全六倍以上，没有启用无人驾驶体系或车辆自动安全特性仍比一般车辆安全三到四倍。
上一年上半年特斯拉曾呈现多起车辆自燃事端，马斯克在推特上表明会发布轿车的火灾计算，以证明特斯拉在安全性上的体现。“每年有超越一百万的燃油车起火并导致数千人逝世，但特斯拉的一次起火事情且无人受伤却成为头条新闻，为什么在这样的一个问题上如此双标？”马斯克表明。
