作者 | 程潇熠
修改| 周游
4月19日，蔚来全新ES8车型正式发动交给。
全新蔚来ES8相较2018款ES8在外观、内饰、动力、续航、智能科技等方面做了180余项晋级。其搭载的动力组合为160千瓦永磁电机与240千瓦感应电机，百公里加快4.9秒。搭载全新100千瓦时液冷恒温电池包后，全新蔚来ES8的NEDC续航达580公里。
全新ES8起价格46.8万元，相较2018款ES8价格上浮2万元。蔚来CEO李斌在交给现场的媒体采访中表明，2020款ES8的推出必定会使2018款车型受必定的影响，现在2020款ES8订单量稍超出预期，将先交给前三个月累计的订单。
蔚来全新ES8 来历：蔚来官方
老款车型（2018款ES8、ES6）也可晋级电池及软件，1.08万元可将84kWh电池晋级100kWh电池，“这是其他品牌做不到的”，李斌表明，电池晋级现在全球只要蔚来推出了老练计划，本年交给的100kWh电池车型，电量提高在20%左右，电池本钱还在下降。
“蔚来不会有几折回购旧车的行动”，李斌以为，电池及软件晋级可提高车辆残值，而几折回购这种行为违背商场规律，会给公司财务带来很大压力。
据李斌泄漏，现在蔚来还在研制具有更大电池仓的换电站，100kWh电池包在本年四季度交给后再依照每个用户需求进行调整。依照一个换电站对应500名车主的份额，蔚来现在用户共3.57万名，换电站共124座。
比较特斯拉推出Model 3单电机长续航版，李斌表明，蔚来将坚持双电机，由于其优势不仅在性能上，从安全性的视点来看，假如一个电机毛病，另一个也能保持车辆运转。
尽管本年并未推出ET轿车车型，不过李斌表明蔚来必定会推出轿车，并依据商场状况来决议详细推出的时刻点。在智能辅佐驾驭体系方面，特斯拉已于近来推出自主泊车功用，其6座皮卡更是已能完成彻底无人驾驭功用，李斌表明，蔚来必定也会量产全自动驾驭技能。不过现在蔚来核心技能渠道仍是NIO Pilot 1.0版别，在自动驾驭范畴与特斯拉仍有必定间隔。
未来轿车日报
