当前新能源市场竞争日益激烈,在20万级市场配置,各企业不断推陈出新。近期,就有两款备受瞩目的新能源SUV震撼亮相。他们分别是4月15日预售发布的星纪元ET与4月18日上市的理想L6。两款车型实力不相上下,均瞄准了20万级新能源市场,到底谁能更胜一筹呢?今天,一篇文章带你详细解读。
多样化购车选择,直击用户需求
当前消费者对于车型选择的需求日益多样化,作为星途旗下的高端新能源SUV,星纪元ET提供纯电版与增程版两种动力,共8款车型,而理想L6只提供2款增程版车型。相比较而言,星纪元ET要比理想L6产品布局更加全面,且能满足消费者对于家用纯电与增程车型的多样化需求。
即便是增程版车型,星纪元ET也提供了3款配置可选,预售价区间为19.9万-23.9万元,而理想L6的售价区间为24.98万-27.98万元,并且星纪元ET首次将增程车型下探至20万以内,在为消费者提供更多选择的同时,也更具性价比。
长续航低能耗,可城可野自在畅行
自驾旅行、户外露营等成为当代年轻人最喜欢的出行方式,一辆可城可野的车型当然也更受消费者青睐。星纪元ET与理想L6同为高端新能源市场的有力竞争者,在续航、油耗及底盘配置方面,星纪元ET更具高质价比,实力出众。
星纪元ET作为E0X平台首款SUV车型,其增程版搭载行业量产最高44.5%热效率增程专用发动机,额定功率115kW,可实现“1L油发电3.65kWh”行业最高水平和WLTC馈电油耗5.2L/100km的同级SUV最佳油耗,满油满电情况下综合续航1518km。与之相比,同为增程版的理想L6在续航及油耗方面均弱于星纪元ET。理想L6搭载1.5T四缸增程器和36.8kWh电池组,标配双电机智能四驱,百公里加速5.4s,CLTC综合续航里程仅为1390km,WLTC百公里油耗也高达6.9L。
此外,以价格相差不大且同为增程版的星纪元ET Pro+与理想L6 Pro为例,在底盘配置上,两款车型均配备前双叉臂+后五连杆独立悬架,理想L6还配备了CDC电磁减振系统。而星纪元ET则采用前高阶双叉臂,在原有结构上采用虚拟主销的设计,完美平衡操控性与舒适性。并且还配备百万级豪车才有IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统,进一步提升驾乘的舒适性。
值得一提的是,为满足纯电用户的快充及长续航需求,星纪元ET纯电版搭载宁德时代神行超充电池,CLTC纯电续航里程最长为760km,并支持超级快充,电量从5%充至80%,只需11.5分钟对应续航增加475km。即便在零下20℃的极寒环境下,当SOC仅20%的时候,峰值输出功率依然可达到280kW,百公里加速5.46s,SOC从20%-80%仅需24分钟,低温补能效率同样优秀。
极致的细节控,让每一位家人舒享旅程
同为20万级新能源SUV,星纪元ET与理想L6在座舱配置均各有千秋,但在使用体验方面,星纪元ET细节设计更显用心与诚意。
星纪元ET全车座椅采用Nuprima 微绒哑光真皮,相比理想L6,星纪元ET主驾还贴心的配置超宽豪华音响头枕,副驾搭载16向电动浮感零重力座椅,在提供前后、靠背、高低、腰部支撑调节的基础上,还配备腿托功能。即便是第二排座椅,星纪元ET也可实现靠背与前后调节,舒适的照顾到每一位家人。同时,星纪元ET还拥有同级唯一的移动式星动吧台、行业领先的UWB实体钥匙、1.57㎡天幕透光面积及23个高品质扬声器等,在细节上将豪华舒适做到极致。
大气外观兼具奢享空间,更舒适的乘坐体验
对于消费者而言,买车看重的是眼缘。因此对于两款车的外观设计,相信消费者有自己的看法。星纪元ET作为星途星纪元的全新之作,在外观设计上也做了很大改变,大气稳重的车体姿态搭配饱满圆润的车身曲面,尽显奢华大气。理想L6则继承了家族式的经典设计语言,前脸采用了标志性的弧形贯穿式LED日间行车灯设计,整车科技感十足。
相比外观设计,车内空间大小直接关系消费者用车的幸福指数。同为中大型SUV,理想L6的长宽高分别为4925/1960/1735mm,轴距2920mm。而星纪元ET则拥有更大车身尺寸,其长宽高分别为4955/1975/1698mm,轴距更是达到了3000mm,舱内有效空间也做到了3.45m³,同级领先水平。
星纪元ET与理想L6同为各自品牌的重磅车型,产品实力不相上下。但综合比较来看,同价位车型,星纪元ET相比理想L6而言更具性价优势,且增程版也下探到20万以内,给用户带来满满诚意。即便在理想汽车引以为傲的座舱配置方面,星纪元ET丝毫不怯场,多项配置行业领先。而理想L6作为增程市场的重要参与者,也受到不少消费者喜爱。面对两款各具特色的车型,你更倾向选择哪一款呢?
