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固定式矿车用于煤矿井下大巷道运输，小斜井顺槽和矿井地面运输。也常常应用在其它非金属矿石、桥梁，铁道工程、输导掘进等建筑运输工程中，用来运输砂土、石子等材料。是一种短距离运输设备。固定式矿车是指矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。固定式系列矿车的结构简单，而且本身坚固耐用，它的阻力系数小、承载能力大、维修方便，具有多项优点，矿车卸载时是使用翻车机将整个车体翻转过来。
固定式矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。
型号
MGC1.1-6
容积
1.10立方米
名义装载量
1吨
最大装载量
1.8吨
轨距
600mm
外形尺寸
2000x880x1150mm
轴距
550mm
轮径
300mm
牵引高度
320mm
额定牵引力
60KN
翻斗式矿车主要特征：1、该翻斗矿车不需用任何辅助设施，可左右自动翻转，灵活、轻便。2、车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力；3、该式矿车结构牢固，外形美观，性能可靠，运转灵活、平稳等优点4、矿车机架采用铆焊结构，减少了应力对矿车的影响，增加了矿车的使用寿命；5、矿车无论在弯道或直道都保证运行平稳。
翻斗式矿车主要有车箱、车架、开式轮对、连接插销、连接链、翻转轨、缓冲装置、轴卡等组成。
工作原理：矿车通过机车或绞车牵引，在煤矿地面和井下巷道窄轨铁路上行走，从而实现物料的运输。
车箱：由箱体板、端板、角钢、带钢等焊接组成。材料的机械物理性能不低于Q235-A钢。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。1、车箱钢板及型钢铆焊前应校平直，车箱制成后表面的平面度不得超过3‰（小于1000mm按1000mm计算），但最大不得超过6mm。2、车箱口两对角线之差不得大于6mm。3、两端翻转轨应对称于车箱纵向中心面安装，其对称度公差为4mm，其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。
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道夹板（轨道接头夹板，又称鱼尾板），是钢轨接头连接的首选产品。分为轻轨、重轨和起重轨。道夹板是一种用于钢轨与钢轨之间连接使用的连接紧固件。
